項目７　対策問題

運転者が危険を感じてブレーキをかけてブレーキを踏んだとき、そのブレーキがきき始めてから停止するまでの距離を停止距離という。

運転者が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキが実際にきき始めるまでの間に走る距離を空走距離という。

車の停止距離は、空走距離と制動距離に分けられ、空走距離は速度に比例し、制動距離は速度の２乗に比例する。

時速60キロメートルで走行している普通乗用自動車の停止距離は、乾燥したアスファルト道路の場合で、約40メートルをやや超える距離である。

アンチロック・ブレーキシステムを備えた自動車で急ブレーキをかける場合は、システムを有効にするため、ゆっくり踏み込むことが必要である。

二輪車のブレーキのかけ方には、ブレーキレバーを使う場合、ブレーキペダルを使う場合、エンジンブレーキを使う場合の３種類ある。

二輪車のエンジンブレーキは、スロットルを戻すと制動される。

二輪車で走行中にブレーキをかけるときは、車体を垂直に保ち、ハンドルを切りながらブレーキをかける。

二輪車で前輪・後輪ブレーキを同時にかけるときは、乾いたところでは後輪ブレーキ、路面がぬれてすべりやすいところでは前輪ブレーキを強めにかける。

左右の見通しがきかない交差点で、信号機の信号が青色のときは、徐行せずにそのまま通行してもよい。

ブレーキをかけるときは、最初はできるだけ強く踏み込んだ方がよい。

ブレーキをかけるときは、数回に分けて踏めばブレーキ灯が点滅し、後車への合図となって追突事故防止に役立つ。