オートマチック車などの運転
問1
オートマチック車は、変速操作が自動なので、マニュアル車に比べエンジンブレーキの効果が大きい。
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MT車よりもエンジンブレーキの効果は小さいです。
問2
オートマチック車のチェンジレバーのLは、主として高速走行をするときに使用する。
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急な下り坂など、強いエンジンブレーキが必要なときに使用します。
問3
オートマチック車のチェンジレバーがPやNの位置にあるときはクリープ現象でアクセルを踏まなくても車が動き出すので、しっかりとブレーキペダルを踏んでおかなければならない。
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PかNでは動きません。
問4
オートマチック車で、エンジン始動直後やエアコン作動時は、エンジンの回転数が低くなっているのでアクセルを少し強めに踏むようにする。
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エンジンの回転数が高くなるため、急発進の恐れがあります。
問5
オートマチック車を運転中、信号待ちで停止する際、チェンジレバーをNに入れておけばブレーキをかけておく必要はない。
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Nでも動き出すことがあるので、停止中はしっかりブレーキをかけておくこと。
問6
オートマチック車は、走行中に一気にアクセルペダルを踏み込むと、自動的に一段下のギアに変速され急加速できるようになっている。
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この現象を、キックダウンといいます。
問7
オートマチック二輪車は、クラッチ操作がいらない分、スロットルを急に回転させると急発進する危険がある。
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問題の通りです。
※ スロットル…アクセルのことです。二輪車はアクセルのことをスロットルと呼びます。
※ スロットル…アクセルのことです。二輪車はアクセルのことをスロットルと呼びます。